医药大佬九州通旗下电商平台好药师推出O2O服务“药急送”,一度被业界认为是传统医药连锁的转型突破。但北京商报记者日前多次体验发现,上线半年的“药急送”却难以解决消费者的燃眉之急。“快速订药即刻送达”成为空谈。
北京商报记者日前在西城区某地体验“药急送”微信下单服务,通过地图定位及填写个人地址、电话,购买退烧药的订单被群发至周边7家 药店 。在随后的半小时内,北京商报记者的微信反复接到30余条“订单已被受理”、“订单需求已被再次推送”的消息反馈。不过,记者却并未接到任何送药上门服务。在“订单已被受理”的信息推送里显示,受理药店据下单地点只有19米,但药店实际地址却在上海虹口。
北京商报记者之后又在东城区再次用“药急送”购买退烧药,与首次体验不同,此次记者在约20分钟后接到了受理药店电话,但得知具体位置后,该药店工作人员又以300元订单起送为由,拒绝上门。在这之后,北京商报记者的订单就一直处于配送中状态。
凭借“送上门”商机出道的“药急送”,却在上线半年内问题频现。据北京商报记者了解,“药急送”下单后无人问津、拒单的现象在上海、广州等地屡有发生,据一位上海消费者介绍,此前曾碰到过微信下单后,隔一天才上门的情况。好药师市场部公关副经理苏雄回应称,北京地区仍在试点,服务范围还在调试。
“药急送”是5月好药师打造的新型商业模式。
滴滴打车平台成功后,类似的模式一拥而上,但好的商业模式并不只是一个噱头。在好药师方面看来,“药急送”为线下药店带来客流增加了销售。但缺乏实际补贴的联姻模式,难以提高药店的参与度。
据了解,“药急送”除了帮助药店卖药外,不会给药店以及工作人员提供配送补贴。一位“药急送”合作药店员工表示,“用‘药急送’跑很远送一次货,最后还是和药店卖药一样,拿同样的销售提成,不划算”。在一位业内人士看来,滴滴打车可以通过补贴增加司机的抢单热情,并有着完善的惩罚、服务制度。但若通过补贴增加药店工作人员的配送热情,恐怕“药急送”方面又难以承受。
北商商业研究院分析认为,如果不能让各方得利,新模式很难生存,“药急送”运营亟待改变。
同样试图分食医药O2O的“快方送药”,采取了和传统药店不同的运营模式。据快方送药创始人熊华林介绍,公司专门负责医药产品上门配送,以订单数量给配送人员提成,不需要药店工作人员加入。熊华林认为,送药时间和配送卫生是医药O2O的最大难点。显然,配送并非医药连锁的强项。在其他O2O领域,能够存活的品牌也大多只是涉及“最后一公里”配送。
尽管在多数消费者看来,医药产业巨头九州通凭借与京东等合作,在电商业务上积累了颇多经验,但从“药急送”实际运营看,九州通似乎没有采用互联网思维服务消费者。北京商报记者发现,“药急送”对于被拒单的订单处理值得商榷,接连两个订单未能实现送药上门的订单,最后均无回音,截至发稿时,也没有公司客服联系北京商报记者。与之相比,淘宝、京东、苏宁易购[微博]等成熟电商的客服、投诉渠道都颇为顺畅。
在熊华林看来, 药品配送除了时效性外,控温箱必不可少,但除了专业配送药品的物流人员外,多数传统药店均不会自行配备控温箱,这也为“药急送”配送带来隐患。
一位从事 医药 零售领域的人士认为,深耕医药电商一直是九州通多年来的发展重点,与京东、天猫的合作也一度在行业内影响深远,但若“药急送”无法解决现有问题,将会直接影响企业的品牌形象。
来自：北京商报。