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定！了！
7月20日从青岛地铁集团了解到，
由于在建设之初就着眼于“网络化”的布局，
建设3号线和2号线时，
充分预留了“接口”，为换乘创造条件。
现在，随着2号线（东段）的顺利推进，
年底正式开通时，
乘客就可以在
五四广场站和李村站
实现2、3号线的便捷换乘。
总结一下，
就两点：
年底2号线东段正式通车；
在五四广场站和李村站可以换乘3号线。
2号线东段范围自李村公园站
到芝泉路站共18个车站，
目前，地铁3号线全线通车已经半年多，单条线的客流吸纳力开始彰显。特别是随着旅游旺季到来，日均客流更是呈现出明显的增长态势，从开通初期的13万人次增至现在的16万人次左右，最高客流达到25万人次。其中，占比较大的是通勤客流，还有一部分是旅游客流。
“2号线东段通车后将把青岛沿海一线最美的海岸线串联起来，从五四广场一直到石老人海水浴场，堪称一条最美海岸地铁线，将成为青岛这座海滨旅游城市的新亮点，有利于吸引更多的旅游客源。”青岛地铁集团副总工程师黄舰表示，预计到今年年底和明年，随着2号线东段和11号线陆续开通试运营，青岛地铁的日均客流将增加两三倍，轨道交通占公共交通客运量比例将同步实现两三倍的增长。
最后，再来看一下2号线上要跑的列车长啥样
据了解，青岛地铁2号线电客车为B型车，
共配备25列，每列车采用4动2拖6节编组，
最高运行速度80公里每小时，
整列车设有248个坐席，
最大载客量为1896人。
内景长这样，一溜儿的小红座↓
2号线电客车配置了电动塞拉门，
提高了车辆密封性能，
降低了客室内噪声，
会让你感觉更舒适。
客室内装主色调采用2号线的线路色
——深红色，
大尺寸环形LED灯带，
端墙采用木纹装饰效果等大面积人性化设计，
颠覆了传统地铁车辆内饰效果，
又美观又大气。
另外，车厢里面的空调可是变频的，
还加装了空气净化装置，
简直高大上有木有！
不仅冬暖夏凉，
而且，到了夏天早晚高峰期的时候，
也不怕被挤得一身臭汗味了~
还有，在防火性能方面，
整车执行国际最严格的BS6853防火标准，
车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间
都超过20分钟。