在《榜样》专题节目录制现场，播放了一张“网红”照片——“战神”轰-6K飞越黄岩岛。随后，共产党员网记者看到，一个英姿飒爽的身影出现在舞台上，他就是这张照片的拍摄者——现年38岁的刘锐。一身蓝色军装，精神抖擞，器宇轩昂。刘锐在现场回忆了这张照片出炉的震撼过程，还向大家讲述了南海战巡远洋训练的故事，每一次训练、实战演练都是千钧一发的生死瞬间，听来惊心动魄。共产党员网记者注意到，在刘锐讲述的时候，观众席上大人和小孩子都听得十分入神。
很多人认识刘锐是从那张“网红”照片开始的。刘锐是我军现役新型轰炸机轰-6K首批改装人员，也是我国第一批驾驶轰-6K战机巡航黄岩岛的飞行员。他曾驾驶战机深入南海腹地3000多公里，成功赴西太平洋远海训练。
梦想——“那时候的目标没有想别的，就是飞出来”
与轰-6K的情缘还得从刘锐的梦想说起。刘锐从小在一个军用机场旁长大，飞行梦就此萌芽。高中毕业考入长春飞行学院，那时他的理想是驾驶着歼击机自由翱翔蓝天之上。但是出于对飞行安全的考虑，父亲坚决反对他开飞机，临近分配专业时，他强烈要求把刘锐分配到后勤保障部门。为此，刘锐和父亲僵持不下，最终在母亲的劝说下，父子各退一步，达成了飞轰炸机的共识。在哈尔滨飞行学院进行几年专业学习之后，刘锐被分配了基层作战部队。当时，轰-6K尚未装备部队，刘锐飞的是轰-6老型战机，他说，“那时候的目标没有想别的，就是飞出来”。但也从此开始了与轰-6K的缘分。
担当——改装训练完全是“摸着石头过河”
2010年，机遇来了。那年，刘锐所在团被确定为全军首家装备轰-6K的部队，当时新型轰炸机尚未完全定型，一无教材、二无经验，改装训练完全是“摸着石头过河”。为尽快掌握性能，完成改装任务，刘锐既当“改装员”又当“试飞员”，硬是在一个月的时间内，将1600多个性能数据，100多张座舱图，四大本2000多页使用手册熟记于心，并记下了两万多字的学习笔记，以优异的成绩通过了改装理论考核。又仅用3个月的时间完成改装，成为新机首批机长、教员。随后，刘锐一鼓作气，创造性提出“课题牵引训练”新思路，形成一批战法、数十套突击方案，填补轰-6K作战使用的多项空白。
使命——“国家的利益边界在哪里，‘战神’的威慑力就必须到哪里！”
2012年，刚完成改装的刘锐所在团首次受领南海战巡任务，他作为大队长，主动申请带头先飞，在无任何经验可循的情况下，深入南海腹地数千公里，取得了新机训练的多项突破。
2015年3月30日，刘锐和战友驾驶轰-6K飞跃巴士海峡，首次奔赴西太平洋开展远海训练。当天他们驾驶的是两架轰-6K战机编组。这是这片陌生海域第一次有中国战机出现。当时外军的飞机迅速围了过来，抵近，查证。最近的时候，两架飞机相距不到10米，这是一场意志力和自信心的较量。在这样未知海域，未知态势，未知空情的情况下，刘锐他们驾驶轰-6k第一次出现在西太平洋上空，并没有被外军飞机的挑衅所干扰，继续飞赴此次训练指定的空域，最终完成任务顺利返航。这次飞行，被外电评论为“中国空军具有深远意义的战略之举”，此后，中国空军多型战机多次飞往西太平洋，进一步锤炼远海体系作战能力，形成了常态化的训练体系。
来源：共产党员网