不需要一分钱就能获得“滴滴货运”快递物流第三方平台51快配APP的股份？这不是开玩笑吧！在传统的思维里感觉是不可想象非常难得理解的，但是在共享经济的思维下这是再正常不过的事了，每个人都有自身的资源，利用自己的资源去赚钱去获得股份天经地义。
发货寄快递将信息输入平台形成电子发货单，接单人根据电子发货（如图）单描述的起始地，重量，体积，运输期限要求，货物照片等报价，发货人根据报价查看接单人的资质，评价以及是否有保证金，将运费支付平台，到货点确认键接单人秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配APP。
配货软件一般怎么推广？打广告？补贴？这得花多少钱?花多长时间？但是如果把股份送给那些有发货需求的人，让他发货时通过平台，是不是货主和司机都有了？这就是共享经济的模式，你不需要花一分钱，只需要发货时使用这个平台就可以获得平台三年的分红。如果这个分红转为原始股，那么你的分红金额将上涨几十倍。
能分到钱吗？2016年我国物流总费用超过12万亿元，超过全国一手房销售总额，可开发市场是滴滴出行的十倍，我们按第一年占2%，第二年占10%，第三年占15%的市场份额预测分红数据.
领取分红股权的条件，只要通过平台下单发货，任何快递物流公司甚至个体司机三轮车接单都可以，并加入51快配会员群，群成员相互帮助在专家的指导下每天利用5-10分钟做社群营销。分红预测表：
有人加盟吗？名额有限，目前每天加入的人员已达百人，下载软件首页可看（如下图），加入从速。如何确保分红的真实性？任何会员都可以随时查看您当地分站的后台，每天多少会员，多少订单一目了然，公司提供分站后台密码。
项目失败了怎么办？项目失败了你一分钱没有花，那项目成功了呢？当然是拿分红了，这就是共享经济，当然不是每一个项目都不需要花钱的。
近几年创业越来越难，招人也越来越难，单个人创业成功的可能性已经比较小了，如何结合大家的资源来创业，也许这将是今后几年最主流的商业模式，大家觉得呢？
解释权归：新乡市紫诚网络技术有限公司
（原新乡市紫诚食品营销有限公司）
名额有限报名从速加盟v我：
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参考文章
注意啦！发货寄快递模式将发生重大变化！
*张某省受托开货车运30多吨芒果从三亚到福州。因担心到时拿不到应得的运费，他没有把货物运到福州而是运到自己老家—新乡。三亚警方接到报案后，对其诈骗立案，网上追逃。
*货车司机杨师傅和伙伴从新疆巴楚县拉了34吨西瓜到昆明。可是本该签收西瓜的老板除拒收西瓜外，还拒绝付给杨师傅1.7万元的运费，无奈杨师傅二人只得把西瓜卖完充抵运费。
*参加展会的张先生取从河南发来的货到付运费680元，取货时物流公司要求付完运费才能验货，王先生付完运费看见包装有点破，打开一看，货物少了两包，送货员无法处理让找公司，时间无法耽误，最后不了了之。
这样的图片大家都不陌生吧，怎么办？找物流快递赔？费时费力还不讨好，怎么给客户交代？退回？重发？客户满意度大大下降。据统计我国每年因野蛮分拣造成的货物损失高达数万亿人民币，毫不夸张的说野蛮分拣造成的损失已成为我国浪费最严重的领域 。
物流市场的痛点如何破局？
一、采用第三方平台到货再付运费
野蛮分拣屡禁不止为什么？寄快递（发货）大多先付费，钱收了当然责任心就差了。寄快递（发货）象淘宝一样到货验收再付费您想过吗？寄快递将信息输入手机，手机即为您匹配附近三家快递公司也可通知您指定的公司（物流为六家），超过三家公司分别给您报价后，您将快递(运）费付到平台并约定取货的时间和地点，快递员随时可取件，快递寄达您确认后再支付快递费。当然如果是对方付费他也可以登录您所在的城市发布信息，这就是快递物流第三方平台“51快配APP"，可在线投保。同时避免了快递（运）费拖欠追款难和到付拒收。只有全社会都形成到货安全再付费才能让物流行业改变观念，减少甚至杜绝野蛮分拣。
一、采用第三方平台到货再付运费
野蛮分拣屡禁不止为什么？寄快递（发货）大多先付费，钱收了当然责任心就差了。寄快递（发货）象淘宝一样到货验收再付费您想过吗？寄快递将信息输入手机，手机即为您匹配附近三家快递公司也可通知您指定的公司（物流为六家），超过三家公司分别给您报价后，您将快递(运）费付到平台并约定取货的时间和地点，快递员随时可取件，快递寄达您确认后再支付快递费。当然如果是对方付费他也可以登录您所在的城市发布信息，这就是快递物流第三方平台“51快配APP"，可在线投保。同时避免了快递（运）费拖欠追款难和到付拒收。只有全社会都形成到货安全再付费才能让物流行业改变观念，减少甚至杜绝野蛮分拣。
二、零中转直达公交化货运模式才是快递物流发展方向。
二、零中转直达公交化货运模式才是快递物流发展方向。
理想的物流模式是什么？
零中转直达，我们以河南的信阳到南阳两个城市为例，两个城市距离180公里，现在信阳发南阳绝大多数物流快递都要通过郑州中转，最少得750公里，距离增加了4倍，耽误时间，浪费人力物力，浪费汽车油费污染环境，道路损毁严重，也增加了货物破损几率，其实信阳到南阳直达每天定时发几班货车货源完全充足，但是现行模式下被分散到几百家公司了，那么有没有办法将信阳到南阳所有的货物包裹快件全部集中到两城专线呢，“51快配APP”借助互联网技术让这样的想法得到实现的可能，货主在“51快配APP”上发布信息，“51快配”向六家运输单位和个人推送信息，您将得到专线，综合物流甚至返空车的报价，当然专线和返空车更具优势，这样专线的货物越来越多，货物公交化运营得以实现。目前的物流快递公司模式会受到严重冲击，可以预计几年之内全国地级以上城市都会实现零中转直达，所有快递包裹，货物将实现当日达或者次日达，物流费用也将成倍下降。快递公司骄人的仓库面积将没有用武之地。运输费用大幅度下降，破损成倍的降低。
理想的物流模式是什么？
零中转直达，我们以河南的信阳到南阳两个城市为例，两个城市距离180公里，现在信阳发南阳绝大多数物流快递都要通过郑州中转，最少得750公里，距离增加了4倍，耽误时间，浪费人力物力，浪费汽车油费污染环境，道路损毁严重，也增加了货物破损几率，其实信阳到南阳直达每天定时发几班货车货源完全充足，但是现行模式下被分散到几百家公司了，那么有没有办法将信阳到南阳所有的货物包裹快件全部集中到两城专线呢，“51快配APP”借助互联网技术让这样的想法得到实现的可能，货主在“51快配APP”上发布信息，“51快配”向六家运输单位和个人推送信息，您将得到专线，综合物流甚至返空车的报价，当然专线和返空车更具优势，这样专线的货物越来越多，货物公交化运营得以实现。目前的物流快递公司模式会受到严重冲击，可以预计几年之内全国地级以上城市都会实现零中转直达，所有快递包裹，货物将实现当日达或者次日达，物流费用也将成倍下降。快递公司骄人的仓库面积将没有用武之地。运输费用大幅度下降，破损成倍的降低。
三、三机械化将在物流发挥重要作用！
有些货物过重，人工难以搬动，难免出现摔，拖，拉等容易损坏货物的行为，这需要物流行业尽快实行机械代替人工，物流费用大幅度下降，破损率成倍降低，我们的企业效益自然也会成倍提高，没有破损，运费成倍降低，这就是我们未来理想的物流模式。
三、三机械化将在物流发挥重要作用！
有些货物过重，人工难以搬动，难免出现摔，拖，拉等容易损坏货物的行为，这需要物流行业尽快实行机械代替人工，物流费用大幅度下降，破损率成倍降低，我们的企业效益自然也会成倍提高，没有破损，运费成倍降低，这就是我们未来理想的物流模式。
51快配两千分站招代理合伙人及战略投资伙伴。
详询：13938703155（微信） 4006592080
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