大家还记得两年前，那起震惊全国的山东非法疫苗案吗?价值5.7亿元的疫苗未经严格的冷链运输就销往全国24个省份。这给整个行业敲响了警钟。
药品的安全问题与我们每个人都息息相关。您可能不知道，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额的10%左右，这些医药品一旦出现物流过程不当，将导致严重的后果。
根据最新数据，2017年，我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。按照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，我国医药物流总额将达到3.8万亿元。如此巨大的市场，集中度却并不高，医药分销网络较为分散，且地域差异比较明显。
在全国1.3万家左右的医药批发企业中，大部分是地域企业，覆盖省份少，市场占有率低。而全国性的流通龙头企业目前只有国药集团、华润医药、上海医药与九州通4家，占有市场份额约为30%。
医药物流门槛高，问题着实不少
医药物流在我国起步晚、基础弱，就目前的发展看仍存在一系列问题，对整个行业尤其是中小医药物流企业是极大的挑战。
物流观念落后
医药流通中的服务观念、管理水平与市场要求相比，还存在较大差距。多数企业领导对物流中心的认识不足，多数医药流通企业的仓库千篇一律，以传统的运作方式处理货物，效率低下。
信息化程度滞后
医药供应链应该是一个闭环的生态链，但受技术条件限制，我国医药冷链物流从供应链顶层到底层涉及医药制造商、供应商、分销商、零售商等物流节点，没有实现完全联网，各环节采用各自独立的管理方式，无法实现各环节相互之间各种因素的继承与组织协调，难以实现信息共享，也就难以对药品及环境等信息进行跟踪、预警和追溯。
费用高
冷链运输是医药物流的重要部分。和普通运输的成本相比，冷链运输的成本要高出80%，但冷链物流的利润仅为20%左右。同时，我国医药冷链物流中的设施建设费用、电费、检测费等均处于较高水平。
某知名医药公司技术人员透露，建立一个冷链仓库至少需要100万元以上的资金投入，相较于普通仓库400元/平方米的造价，配备保温系统的冷库则需要3000元/平方米以上的造价。并且，为了保持仓库温度的均匀性，需要花费高额的电费，1万平方米的冷库至少需要20万元/月的电费。加之每年的检测费用，即150平米以下的仓库检测费为8000元，冷藏箱验证费用为1200元/个。
专业人才匮乏
近年来我国物流产业蓬勃发展，企业对物流人才的需求量也逐年增加，但与之相应的物流人才教育却跟不上产业发展的步伐，既懂物流又懂医药的人才偏少，全国各地医药物流人才缺口很大，至于物流领域的新兴产业——药品冷链物流，人才缺口则更加严重。
物流大佬入场，传统企业有胜算吗?
无论是配送时效、覆盖范围还是物流运作效率，传统医药商业公司都比第三方物流企业逊色，但真正给后者进入医药行业自信和动力的是政策。
为加快医药物流的发展，2016年2月，国家取消了从事第三方药品物流业务的行政审批事项，第三方物流符合标准即可进入医药配送。随后，国家又多次发布政策，鼓励绿色医药物流的发展。近日，国家邮政局局长马军胜明确表示，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。这将加快第三方物流进入医药领域的步伐。
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