天太热，进来“冷”静一下

回顾

☆2018年5月1日《医药产品冷链物流温控设施设备验证 性能确认技术规范》正式实施

☆2018年5月涉药物流企业分类与评估管理标准体系行业贯标试点启动

☆2018年4月25日国务院办公厅印发《关于促进“互联网+医疗健康”发展的意见》完善“互联网+”药品供应保障服务

☆2017年9月《京东医药云仓战略合作协议》签署标志京东开始入局医药健康产业

⏩⏩⏩据报道，2017年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。随着冷链行业的快速发展，以及医药市场规模的持续扩大，医药物流及冷链的发展十分明朗。目前顺丰，邮政、京东、DHL等企业在不同程度上介入医药物流，且目前医药物流尚无绝对的寡头，尚处于零散及碎片化状态，着实是一个竞争发展上升的行业。

在这样快速发展的行业中，有哪些问题一直在困扰企业走向C位呢？简单总结，看看你中招没有

众所周知，药品质量问题屡次被爆，GSP,GMP证书被收回的案例也屡见不鲜。医药冷链物流，作为至关重要却容易被忽视的一环，和药物的研发临床生产相比，运输怎么也不像是个技术难度极高的工作，但问题的发生往往在于意识的松懈。

多数的药企在物流运输方面一般是采取两种方式，一是外包，二是自建物流系统。外包的流程一般会经过选择审核供应商等多个严格的步骤，把控运输资质和配送能力，并在此基础上平衡成本。但要说成本是否是最后考虑的因素，那可不能绝对保证。

因为在新版GSP中对于药企的仓储温湿度实时监测、冷链物流以及运输等领域提出了更高的要求，但冷链尤其是疫苗、血液制品等医药品类，仓储、运输成本非常高，很多企业接受不了这样高要求和高成本的运输。

另外正规的冷链物流系统都要接受第三方检测，也是很多运输企业获得不了运输资质或降低成本的原因。

从近两年的数据显示，国内具有药品检查资质的人员仅几百人，但药品生产企业有5000余家，40万家药品零售企业。这样的数据比例，在监管上若说没有盲区，不管你信不信，反正我是不信。目前随着各类政策的出台调整，物流企业资质的划分分类，不管对于药企还是物流流通企业，准入门槛和要求都是愈来愈高。

监管有漏洞凭一己之力或许短时未能有效，但若企业高标准严要求，牢牢把握红线，监管漏洞也许可以被反向弥补。

物流从业者应该都很熟悉一个词，全程追踪。与此同时也都知道，这个有很大的实现难度。医药产品在生产、存储、运输环节需实现全程温度可控，然而受技术条件限制，温度控制在医药冷链的首段、中段和末段很难都实现，尤其在末端，数据收集及反馈就十分困难。

即使看似很完美的物流体系流程，其中瞬时移动的升温，最后一公里的配送等等技术难题一直存在，数据完整性无从保障。

某公司在2017年正式入局医药物流行业时，一度“抽水机似”地挖人。即使这样，物流人才的储备似乎也不跟不上业务的扩张。这不是个例，更是全物流行业的短板。目前专业物流人才的培养速度与之物流业的发展并不匹配，医药物流人才的缺口很大，而近年才新兴的医药冷链物流，人才缺口则更加严重。

医药冷藏品具有高时效、高价值、容易变质的特性，这就要求员工具有较强的物流专业水平，既要懂物流又要懂医药。而冷链管理领域除了物流、质量人才短缺外，监管、工程、验证、财务等复合型人才缺口也较为严重。这也是制约医疗冷链物流发展的主要瓶颈。