看到这个标题肯定很多人会骂我，兼职一般属于那种有专业技能上班不太忙，或者上班时间固定有很多业余时间的人。货车司机一天到晚忙得有时候连饭都没有时间吃，有的甚至为了赶时间疲劳驾驶，哪有功夫去兼职呢？你没有看错，在互联网分享经济时代，没有做不到只有想不到，这个平台就是属于2000万货车司机自己的分享经济平台。兼职的收入可能超过拉货的本身的收入，究竟是什么平台呢？
司机们平时不好找货，需要给配货站交信息费，这动辄10%-50%甚至更高的信息费让货主抱怨运费太高了而司机抱怨运费太低了，这还不算，动辄交了信息费跑过去货已经被拉走了，有些是骗子所为，而大部分是因为货主发货会找几家配货站，一家把货拉走了其他几家没有及时沟通。现在好了今年异军突起了一个整合全国所有货源和运力资源的司机们自己的超级大平台，有人说这个平台的规模可以超过淘宝，确实2017年我国物流总费用高达十几万亿，货运信息几乎是可以全部整合到一个平台，全部整合到一个平台不是比淘宝还大吗？其实货运信息司机们完全可以相互介绍，那每个人的朋友圈子是有限的，货运市场太复杂了，单靠个人的圈子微信群效果不好，他需要全国性的大平台。这个平台就是就是今年火起来的快递物流第三方平台“51快配APP”，他不仅可以找普通的汽车，火车，飞机，轮船，冷藏车，油罐车等特种运输车辆和跨境运输的物流公司都可以找到。
看他的模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单（下图），司机根据发货单报价，运费支付平台到货秒收运费。对于货主来说发个订单就可以了，不用频繁的打电话，我那个是啥啥啥，啥了半天好容易说明白了，司机说不好意思我的车装不下。运费支付平台虚假信息没有了，运费拖欠也没有了。那关键是怎么兼职赚钱呢？非常简单现在包括德邦，安能，远成，华宇，中通，优速，申通......在内的近百万司机物流公司甚至是跨境的物流公司已经入驻平台，货主会员更是司机的两倍，你们的“我的”页面最后有个推广码或者注册码，这就是你在平台赚钱的识别码，有货主要发货你让他注册会员发平台，如果你看见货单但是这单货你的车不合适，你就可以介绍其他司机去接单了。一定要让他注册会员填写邀请码的时候填写你的推广码，这样只要他发货或者接单成功就会有运费金额的1%的佣金自动进入你的“51快配”钱包，满一元提现。
就象上图的发货单，你一看就知道该报多少钱运费，几乎不用打电话，这是平台从保定到成都的一个订单目前还未接单，运费大约我们算2万吧！如果是你介绍的司机接的单，他收到运费你就有200元佣金入帐，如果货主也是你介绍注册的，你就有400元佣金入账（介绍货主货主可以得到300元运费代金券），这不是最后收入，货主下次发货呢？司机下次在别的地方接单呢？你都有收入，一个大卡车一年营业额100万你就有一万的收入，这是个什么造型啊？是不是收入有可能超过你拉货的收入呢？需要耽误很多时间吗？在高速服务区休息时你就可以帮别的司机下载，他下载了他也有邀请码邀请别人赚钱他能不同意吗？大约100个司机你的年入百万就搞定了。当然了这个兼职人人都可以干，只是货车司机会干得最好。