中央看不下去了,“村村痛”,终于要出手治理了!农民要享福了!

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2019年了,村里的公路惹得农民以及其他村民们抱怨连连。原来是因为“村村通”公路,现在有好多开裂的地方,而且到处都是坑坑洼洼,比之前的泥巴路还要难走。


说起这个“村村通”公路,当初实行的时候,是为了促进农村的经济建设,有一句话是这么说的:”要想致富,必先修路”。农民朋友们拍手叫好,觉得国家的政策好,但是现在面对刚修好不久就破烂不堪的水泥路,而且还要自己掏钱补修,农民朋友们只觉得这是一个“村村痛”公路。



是什么导致“村村通“公路变成”村村痛“公路呢?具体原因有两个。


1、施工方偷工减料,以次充好


在修建“村村通”公路的时候,原本路的宽度没有那么宽,施工方却硬要虚铺,路面也没有压平,或者是施工方为了赶时间,没有动地基,直接在原有道路上铺垫水泥或者柏油,路基根本就没有固定,不出问题才怪。


再加上建筑材料价格上涨,施工单位为了吃回扣不惜偷工减料、以次充好,在搅拌混凝土的时候加入便宜的水泥和沙石骨料,于是路面不久就开裂、沉陷。



2、里面存在贪污问题


“村村通”公路是一个大工程,那些较大的修路公司,为了不砸自己的品牌,一般在修路上都会很扎实,不会偷工减料、以次充好。但是中了标的工作人员为了从中获取利益,会把工程包给较小的施工队。



针对“村村痛”公路,国家终于要出手处理了,国家交通运输部颁布了《农村公路建设质量管理办法》,规定从2019年1月1日起,农村公路修建工程将实行终身责任制。也就是说农村公路的质量问题一直归施工方管,出现了裂缝他们要立马派人来修补。农民朋友们也可以就公路质量问题进行反馈举报。


希望从此以后“村村通”公路真可以做到“村村通”。